晩春魚沼ドライブ：その5
- 2019/07/04
- 06:00
前回記事の続きです。
2019年5月19日日曜日
新潟県道71号(小千谷川口大和線)から国道17号へ。すぐJR飯山線の高架下を通過。
正面は関越自動車道。手前にある｢道の駅越後川口あぐりの里｣に寄る。
思えば2010年以来、9年ぶりに訪れる｢道の駅越後川口あぐりの里｣。当時はまだ新潟県中越地震の記憶が生々しく復興標語が掲示されていた。
9年前の2010年5月15日に撮影したもの。個人的にも新潟県中越地震は生々しく記憶に残っている。自分の住む高崎もけっこう揺れた。本震に近い規模の余震が連続して発生し、個人的には東北地方太平洋沖地震に次ぐ｢恐怖を実感した地震｣であった。
いい感じの観光看板。
いつか行ってみたい｢震央メモリアルパーク｣。今回は時間の関係でパス。
こういう地形やインフラを強調した俯瞰マップは個人的に大好き。
いろいろ売っている。米を買いたいと思ったけど、まだ家に在庫があるからな・・・。
鮎が美味しそう・・・。養殖物らしいけど、そこまでこだわりは無いので食べたい。
熱々ホクホク。頭から尾まで全部食べられる。美味しいねえ・・・。
地域限定ボトルのコカ・コーラを購入。｢萬代橋｣と｢古町芸妓｣じゃ新潟県というより新潟市かな。
もうすぐ16時。明日は仕事。頑張って高崎まで帰りますか・・・。
国道17号へ。
｢野田交差点｣。新潟県道333号(中山竜光堀之内線)交点。左折する。
新潟県道333号(中山竜光堀之内線)へ。すぐに上越新幹線高架下を通過。偶然列車が通過。
続いてJR上越線の高架下を通過。
｢中山雪覆道｣
魚野川右岸を進む。
魚野川越しに越後三山を見る。国道17号は対岸を走る。
対岸で何か工事をやっている。おそらく｢国道17号和南津改良｣関連と思われるが・・・。
対岸は交通量の多い国道17号。しかしこちら側はのんびりとした家並みが続く。カントリーサインは無かったが長岡市から魚沼市へ。
関越自動車道下を通過。
ちょっと新潟県道23号(柏崎高浜堀之内線)と重用。県道333号とはお別れ。
新潟県道23号(柏崎高浜堀之内線)を進む。
｢奥只見レクリエーション都市公園・根小屋花と緑と雪の里｣はシバザクラの名所。寄る予定だったが、時間が無いのでパス。
また関越道下を通過。
今回は越後三山をいっぱい撮った。本当にきれい。見飽きない。
新潟県道84号(堀之内インター線)へ。
堀之内ICへ。
関越自動車道へ。越後三山絶景区間。
関越道は過去に何度も書いているので省略する。
南魚沼市へ。
大和PA/スマートICから六日町ICの区間は車窓左側の山岳展望が素晴らしい。とくに午後がいい。助手席の妻に撮ってもらった。
夕食をどうしようか、という事になる。出来れば新潟県のものを食べたい。となると、ここまで来ると食事が出来る休憩施設はかなり限定されてくる。
新潟県内で食事が出来るのはここだけ。ちょっと早めの夕食を。
塩沢石打SAへ。ここで食事をするのは初めてだが・・・。
妻は｢舞茸天そば｣(\600)を。新潟はキノコ類でも有名。大きな舞茸の天ぷらが載っている。美味しかったそうです。
自分は｢生姜焼定食(5枚)｣(\780)を。7枚だと\880、9枚だと\980。9枚だって食べられるけど自粛。
越後もち豚の生姜焼き。5枚でもボリューミー。うまい。東北道・長者原下りや東北道・上河内上りの豚生姜焼きと並ぶと思う。
コシヒカリもうまい。
大当たりの食事だった。また利用したい。
さて高崎まで頑張ろう。南魚沼郡湯沢町へ。
今回は何回も魚野川を渡った。関越道だけでも7回魚野川を渡る経路となっている。
｢高速リニューアル｣区間。その1参照。
向こうは群馬県。曇ってるなあ・・・。
｢関越トンネル｣へ。
県境へ。群馬県利根郡みなかみ町へ。
沼田市へ。
利根郡昭和村へ。
渋川市へ。
北群馬郡吉岡町へ。
前橋市へ。
東京方面に行く方々、お疲れ様です。
前橋ICへ。
国道17号へ。
18時半過ぎに帰宅。走行距離373.9㎞。米どころ絶景ドライブでした。とても楽しかったです。
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2019年5月19日日曜日
新潟県道71号(小千谷川口大和線)から国道17号へ。すぐJR飯山線の高架下を通過。
正面は関越自動車道。手前にある｢道の駅越後川口あぐりの里｣に寄る。
思えば2010年以来、9年ぶりに訪れる｢道の駅越後川口あぐりの里｣。当時はまだ新潟県中越地震の記憶が生々しく復興標語が掲示されていた。
9年前の2010年5月15日に撮影したもの。個人的にも新潟県中越地震は生々しく記憶に残っている。自分の住む高崎もけっこう揺れた。本震に近い規模の余震が連続して発生し、個人的には東北地方太平洋沖地震に次ぐ｢恐怖を実感した地震｣であった。
いい感じの観光看板。
いつか行ってみたい｢震央メモリアルパーク｣。今回は時間の関係でパス。
こういう地形やインフラを強調した俯瞰マップは個人的に大好き。
いろいろ売っている。米を買いたいと思ったけど、まだ家に在庫があるからな・・・。
鮎が美味しそう・・・。養殖物らしいけど、そこまでこだわりは無いので食べたい。
熱々ホクホク。頭から尾まで全部食べられる。美味しいねえ・・・。
地域限定ボトルのコカ・コーラを購入。｢萬代橋｣と｢古町芸妓｣じゃ新潟県というより新潟市かな。
もうすぐ16時。明日は仕事。頑張って高崎まで帰りますか・・・。
国道17号へ。
｢野田交差点｣。新潟県道333号(中山竜光堀之内線)交点。左折する。
新潟県道333号(中山竜光堀之内線)へ。すぐに上越新幹線高架下を通過。偶然列車が通過。
続いてJR上越線の高架下を通過。
｢中山雪覆道｣
魚野川右岸を進む。
魚野川越しに越後三山を見る。国道17号は対岸を走る。
対岸で何か工事をやっている。おそらく｢国道17号和南津改良｣関連と思われるが・・・。
対岸は交通量の多い国道17号。しかしこちら側はのんびりとした家並みが続く。カントリーサインは無かったが長岡市から魚沼市へ。
関越自動車道下を通過。
ちょっと新潟県道23号(柏崎高浜堀之内線)と重用。県道333号とはお別れ。
新潟県道23号(柏崎高浜堀之内線)を進む。
｢奥只見レクリエーション都市公園・根小屋花と緑と雪の里｣はシバザクラの名所。寄る予定だったが、時間が無いのでパス。
また関越道下を通過。
今回は越後三山をいっぱい撮った。本当にきれい。見飽きない。
新潟県道84号(堀之内インター線)へ。
堀之内ICへ。
関越自動車道へ。越後三山絶景区間。
関越道は過去に何度も書いているので省略する。
南魚沼市へ。
大和PA/スマートICから六日町ICの区間は車窓左側の山岳展望が素晴らしい。とくに午後がいい。助手席の妻に撮ってもらった。
夕食をどうしようか、という事になる。出来れば新潟県のものを食べたい。となると、ここまで来ると食事が出来る休憩施設はかなり限定されてくる。
新潟県内で食事が出来るのはここだけ。ちょっと早めの夕食を。
塩沢石打SAへ。ここで食事をするのは初めてだが・・・。
妻は｢舞茸天そば｣(\600)を。新潟はキノコ類でも有名。大きな舞茸の天ぷらが載っている。美味しかったそうです。
自分は｢生姜焼定食(5枚)｣(\780)を。7枚だと\880、9枚だと\980。9枚だって食べられるけど自粛。
越後もち豚の生姜焼き。5枚でもボリューミー。うまい。東北道・長者原下りや東北道・上河内上りの豚生姜焼きと並ぶと思う。
コシヒカリもうまい。
大当たりの食事だった。また利用したい。
さて高崎まで頑張ろう。南魚沼郡湯沢町へ。
今回は何回も魚野川を渡った。関越道だけでも7回魚野川を渡る経路となっている。
｢高速リニューアル｣区間。その1参照。
向こうは群馬県。曇ってるなあ・・・。
｢関越トンネル｣へ。
県境へ。群馬県利根郡みなかみ町へ。
沼田市へ。
利根郡昭和村へ。
渋川市へ。
北群馬郡吉岡町へ。
前橋市へ。
東京方面に行く方々、お疲れ様です。
前橋ICへ。
国道17号へ。
18時半過ぎに帰宅。走行距離373.9㎞。米どころ絶景ドライブでした。とても楽しかったです。
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