前回記事の続きです。
2019年4月28日日曜日｢道の駅美ヶ原高原｣で昼食を食べて13時半。スケジュールがきつくなって来た。本当は白樺湖辺りで昼食を考えていたから、やっぱり見通しが甘かったと言わざるを得ない。
長野県道460号(美ヶ原公園東餅屋線)へ。観光道路｢
ビーナスライン｣に指定されている。
｢ここは標高1959m｣
｢道の駅美ヶ原高原｣を出てすぐに上田市から小県郡長和町へ。本当は美ヶ原高原を散策する予定だった。時間が無い。電波塔群、近くで見たかった・・・。
長野県道178号(美ヶ原和田線)交点。左折する。
左折して長野県道178号(美ヶ原和田線)と長野県道460号(美ヶ原公園東餅屋線)の重用区間へ。ヘアピンカーブと急勾配の連続。時折り視界が開けて北八ヶ岳から南八ヶ岳へ続く山岳展望が見えるが・・・。
急斜面に強引に造ったような感じの道路。エンジンブレーキ併用で連続するカーブをガンガン下る。けっこう緊張感を強いられる。
｢ここは標高1700m｣。個人的には国道120号の日光
いろは坂よりもきつい感じがする。
自転車の人はすごいね。本当にすごい急勾配だよ。よく昇るね。
｢落合交差点｣。重用区間は終わり。長野県道178号(美ヶ原和田線)は直進。長野県道460号(美ヶ原公園東餅屋線)は右折。｢ビーナスライン｣は右折。我々も右折する。
右折して長野県道460号(美ヶ原公園東餅屋線)の単独区間へ。すぐに｢落合大橋｣を渡る。斜面峡谷に架かる橋。左右を見ると恐ろしくなるような眺め。撮りたいが駐車出来るような場所は無い。とにかくジェットコースター区間を走る。
｢ここは標高1600m｣
のんびり撮っている余裕は無い。
道路マニア的にはヘキサを撮りたかったが、まったく無かった。県道である事を示す標識は少ない。
曇り空になってしまったし、眺めもコロコロ変わって落ち着きがない。弱い人は車酔いすると思う。母も妻も口数が少ない。霧ヶ峰まで我慢してくれ・・・。
茶臼山から三峰山へ南北に連なる稜線の東側を走る。稜線の向こう側は松本市だ。
扉峠辺りでちょっとだけ長野県道67号(松本和田線)と重用。
重用していた長野県道67号(松本和田線)と分かれる。県道67号は扉峠を越えて松本へ向かう。
扉峠のドライブイン。
扉峠を過ぎて程無くして｢三峰茶屋｣に立ち寄る。｢大展望台｣と銘打っている。
トイレは有料。いろいろ大変である。電気も自家発電らしい。本当にいろいろ大変。美味しそうなものがいろいろあったが、美ヶ原高原で食べたばかりなので、申し訳ないが我慢する。個人的には少しでも地元にお金を使いたい性分なのだが、ダイエットをしなくてはならないので、間食は厳しく制限している。
曇ってしまって、ちょっと寒いが展望台へ。
曇りがちだが視程は確保されており、山岳展望は悪くない。助かる。北八ヶ岳の峰々を中心にいい眺め。
展望台から｢三峰茶屋｣を振り返る。向こうに見えるピークが三峰山。標高は1887m。それにしても｢三峰山｣という名の山はあちこちにあるね。
西南東北の順に山岳展望を見てみる。まず木曽駒ヶ岳を中心に中央アルプス(木曽山脈)を。
①烏帽子岳、②念丈岳、③仙涯峰、④南駒ヶ岳、➄空木岳、⑥東川岳、➆熊沢岳、⑧駒ヶ岳(木曽駒ヶ岳)、⑨木曽前岳、⑩麦草岳、⑪大棚入山、⑫経ヶ岳、⑬将棊頭山、⑭茶臼山(将棊頭山)。
南アルプス(赤石山脈)の峰々。名山が密集しているので、山座同定は極めて主だった山々のみとする。一部推定あり。間違ってたらごめんなさい。
①千頭星山、②燕頭山、③薬師ヶ岳、④観音ヶ岳、➄地蔵ヶ岳、⑥高嶺、➆赤薙沢ノ頭、⑧駒ヶ岳(甲斐駒ヶ岳)、⑨駒津峰、⑩北岳(日本第二高峰)、⑪間ノ岳、⑫小仙丈ヶ岳、⑬仙丈ヶ岳、⑭大仙丈ヶ岳、⑮悪沢岳(荒川岳)、⑯中岳(荒川岳)、⑰赤石岳、⑱黒戸山、⑲入笠山、⑳白岩岳。
和田峠を越えて霧ヶ峰高原へ向かうビーナスライン。
霧ケ峰高原越しに富士山が頭を出す。
①阿弥陀岳、②権現岳、③編笠山、④富士山、➄蝶々深山(霧ヶ峰)、⑥車山(霧ヶ峰)、➆鷲ヶ峰(霧ヶ峰)。
富士山をアップで。天気は良くないが、富士山まで見えて素晴らしい。
北八ヶ岳から南八ヶ岳の峰々。
①丸山、②中岳、③東天狗岳、④西天狗岳、➄硫黄岳、⑥赤岳、➆阿弥陀岳、⑧権現岳、⑨編笠山、⑩峰の松目、⑪蝶々深山(霧ヶ峰)、⑫車山(霧ヶ峰)。
ここから見て一番迫力を感じるのが蓼科山。北八ヶ岳の名峰。美の女神ビーナスのような美しい山容の山とされる。ビーナスラインの名称の由来となった山。
①蓼科山、②横岳(北八ヶ岳)、③縞枯山、④茶臼山(北八ヶ岳)、➄丸山、⑥中岳。
佐久平の向こうに浅間連山。
こちらは美ヶ原高原から見たものとほぼ同じなので、
前回記事を参照されたい。
さて、霧ヶ峰高原を目指す。
和田峠料金所の跡地。長野県道194号(霧ヶ峰東餅屋線)交点。ここで長野県道460号(美ヶ原公園東餅屋線)は終点。ビーナスラインを構成する｢霧ヶ峰有料道路｣の料金所があった。
ビーナスラインは長野県道194号(霧ヶ峰東餅屋線)となる。国道142号現道を跨ぐ。2013年10月に通過した歴史ある｢
和田トンネル｣がチラリと見える。マニア的には和田トンネルを撮りたかったが、時間が無いのでパス。
カントリーサインは確認出来なかったが、小県郡長和町から諏訪郡下諏訪町へ。国道142号｢新和田トンネル有料道路｣が地下を貫通している。
右側に諏訪湖が見えた。西日でキラキラ輝いていた。なかなかの絶景。駐車して撮れば良かった。
長野県道199号(八島高原線)交点。八島高原のドライブインは右側。八島湿原は左側。寄りたいけど時間が無いのでパス。やっぱり一日じゃ無理だね。一泊くらいしたい・・・。
霧ヶ峰高原へ進む。相変わらず連続カーブだが、チラチラと車山が迫って来る。霧ヶ峰を構成する山。山頂に車山気象レーダー観測所がある。
かつての霧ヶ峰有料道路・八島料金所跡地を通過。諏訪市へ入って行く。
｢霧ヶ峰インターチェンジ｣が見えて来た。無料開放後もインターチェンジと呼ばれているようだ。ドライブインはいろいろ
厳しい状況らしい。
霧ヶ峰インターチェンジの交差点。長野県道40号(諏訪白樺湖小諸線)交点。長野県道194号(霧ヶ峰東餅屋線)はここで終わり。ビーナスラインは左折。我々も左折する。
左折して長野県道40号(諏訪白樺湖小諸線)へ。ビーナスラインを進む。
｢ここは標高1700m｣。南側の展望が開け、チラチラと富士山が見え始める。疲れて静かになっていた母と妻が元気を取り戻す。
カーブに次ぐカーブで展望がコロコロ変わる。
｢車山肩駐車場｣。ニッコウキスゲの群生地がある。夏になったら行ってみたいが・・・。
もうすぐ｢霧ヶ峰富士見台｣。
「霧ヶ峰富士見台」に到着。時間は14時半を過ぎていた。
ドライブインは斜面に建てられている。すごい場所に建っている。トイレの設置場所もすごい。
曇っているけど富士山が見える！良かった！
西南東の順にパノラマ展望を見て行く。北側は車山で見えない。例によって主だった山のみ記す。
乗鞍岳等、北アルプス南部の峰々。
①乗鞍岳、②大丹生岳、③四ツ岳、④十石山。
御嶽山(木曽御嶽山)。2014年9月の水蒸気噴火から今年で5年。この日も噴煙が上がっていた。死者行方不明63名。合掌。
①剣ヶ峰(御嶽山)、②御嶽山(主峰)、③継子岳(御嶽山)、④奥峰、➄大笹沢山。
木曽駒ヶ岳を中心に中央アルプス(木曽山脈)。
①念丈岳、②奥念丈岳、③仙涯峰、④南駒ヶ岳、➄空木岳、⑥東川岳、➆熊沢岳、⑧宝剣岳(駒ヶ岳)、⑨駒ヶ岳(木曽駒ヶ岳)、⑩茶臼山(将棊頭山)、⑪恵比寿山、⑫将棊頭山。
諏訪盆地越しに南アルプス(赤石山脈)の峰々。
①薬師ヶ岳、②観音ヶ岳、③高嶺、④駒ヶ岳(甲斐駒ヶ岳)、➄北岳(日本第二高峰)、⑥間ノ岳、➆鋸山(山梨県)、⑧小仙丈ヶ岳、⑨仙丈ヶ岳、⑩大仙丈ヶ岳、⑪日向山、⑫黒戸山、⑬白岩岳、⑭大泉山、⑮小泉山。
そして富士山。この天気にも関わらずよく見えてくれました。ありがとう。
南八ヶ岳の峰々。
①硫黄岳、②横岳(南八ヶ岳)、③赤岳(八ヶ岳連峰最高峰)、④阿弥陀岳、➄権現岳、⑥編笠山。
北八ヶ岳から南八ヶ岳の峰々。
①丸山、②中山、③(記載ミス)、④東天狗岳、➄西天狗岳、⑥硫黄岳、➆横岳(南八ヶ岳)、⑧赤岳。
北八ヶ岳の峰々。
①蓼科山、②横岳(北八ヶ岳、北横岳)、③茶臼山(北八ヶ岳)。
ここも美味しそうなものがいろいろあった。
我慢の限界。ソフトクリームを。美味しい。ドライブの休憩はソフトクリームだよね。
15時を過ぎた。ここまでで当初の計画の半分ほど。やはり計画に無理があったか・・・。
とにかくビーナスラインを走る。午後は蓼科山が順光でとてもきれい。
｢ここは標高1700m｣
諏訪市から茅野市へ。
富士山が見えるのはこの辺が限界。八ヶ岳に隠れて行く・・・。
｢車山高原スキー場｣
チラチラと白樺湖が見えて来る。
白樺湖だ！昨年秋の紅葉撮影単独ドライブで来た。あのドライブ記録はまだ記事にしていない・・・。
白樺湖畔、大門峠で国道152号と交差。
15時半になろうとしている。｢♪白樺リゾート、池の平ホテル｣とか言っている場合ではない・・・。
ビーナスラインは右折。当初の計画ではスズラン峠を越えて蓼科湖に出て、国道299号に出て麦草峠を超えて、八ヶ岳ビューラインを経て松原湖へ。国道141号に出て高千穂高原ICから中部横断自動車道へ。佐久小諸JCTで上信越自動車道に入って高崎に帰るという計画だった。しかしとても無理。やはり計画に無理があった。以降の計画は断念。長野県道40号(諏訪白樺湖小諸線)をこのまま進んで立科町に出て国道142号へ。以後は高速で帰るか、一般道で帰るかは状況を見て判断する事にする。
(つづく)
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