埼玉に行って水辺の桜を(4月5日編):その4
- 2019/05/17
- 06:00
前回記事の続きです。
2019年4月5日金曜日
深谷市街地の桜を撮って群馬県道・埼玉県道14号(伊勢崎深谷線)へ。

「三枚橋」。福川(利根川水系・利根川支流)を渡る。

「共栄橋」。小山川(利根川水系・利根川支流)を渡る。

左岸から見た「共栄橋」。


右岸から見た「共栄橋」。赤城山を遠望する。

小山川河川敷は菜の花でいっぱい。

上流方向を見る。児玉千本桜では渇水状態だったが、ここまで来ると流れがある。

下流方向を見る。北熊谷線の送電鉄塔が目立つ。

菜の花いっぱいの小山川。

左岸に桜並木がある。



夕刻だが花見客がチラホラ。

桜と菜の花、そして送電鉄塔。快晴の空に映える。





なかなかきれい。


さて帰るか。


「上武大橋」。利根川を渡る。うっすら男体山が見えた。

男体山を拡大。まだ雪化粧。

旧橋の解体撤去工事が行われていた。土木遺産だけに保存して欲しかったが・・・。

旧橋の解体工事では昨年(2018年)12月15日に痛ましい事故があった。合掌。

群馬県伊勢崎市へ。




太田市へ。「葵橋」にて早川(利根川水系・利根川支流)を渡る。

世良田東照宮の桜も見事。ここ数年行っていないので、来年あたり行ってみようか。

群馬県道69号(大間々世良田線)へ。

国道354号「東毛広域幹線道路」へ。

伊勢崎市を通過して・・・。

利根川を渡って佐波郡玉村町を通過して・・・。遠くに浅間山が見えるね。

この日はいい天気だった。そして翌日(4月6日)も・・・。

高崎市へ。国道17号にて。この日2回目の北陸新幹線。

榛名山を遠望する。17時過ぎに帰宅。走行距離80.2㎞。夜勤明け、約28時間寝ていないドライブであった。そして翌日(4月6日)は休日。午前4時に行動を開始して桜撮影のため再び埼玉県へ向かうのであった。

(おわり)

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2019年4月5日金曜日
深谷市街地の桜を撮って群馬県道・埼玉県道14号(伊勢崎深谷線)へ。

「三枚橋」。福川(利根川水系・利根川支流)を渡る。

「共栄橋」。小山川(利根川水系・利根川支流)を渡る。

左岸から見た「共栄橋」。


右岸から見た「共栄橋」。赤城山を遠望する。

小山川河川敷は菜の花でいっぱい。

上流方向を見る。児玉千本桜では渇水状態だったが、ここまで来ると流れがある。

下流方向を見る。北熊谷線の送電鉄塔が目立つ。

菜の花いっぱいの小山川。

左岸に桜並木がある。



夕刻だが花見客がチラホラ。

桜と菜の花、そして送電鉄塔。快晴の空に映える。





なかなかきれい。


さて帰るか。


「上武大橋」。利根川を渡る。うっすら男体山が見えた。

男体山を拡大。まだ雪化粧。

旧橋の解体撤去工事が行われていた。土木遺産だけに保存して欲しかったが・・・。

旧橋の解体工事では昨年(2018年)12月15日に痛ましい事故があった。合掌。

群馬県伊勢崎市へ。




太田市へ。「葵橋」にて早川(利根川水系・利根川支流)を渡る。

世良田東照宮の桜も見事。ここ数年行っていないので、来年あたり行ってみようか。

群馬県道69号(大間々世良田線)へ。

国道354号「東毛広域幹線道路」へ。

伊勢崎市を通過して・・・。

利根川を渡って佐波郡玉村町を通過して・・・。遠くに浅間山が見えるね。

この日はいい天気だった。そして翌日(4月6日)も・・・。

高崎市へ。国道17号にて。この日2回目の北陸新幹線。

榛名山を遠望する。17時過ぎに帰宅。走行距離80.2㎞。夜勤明け、約28時間寝ていないドライブであった。そして翌日(4月6日)は休日。午前4時に行動を開始して桜撮影のため再び埼玉県へ向かうのであった。

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